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导热油翅片管散热器耐腐蚀

发布时间:2022-08-09 12:22:31 来源:火狐体育平台下载 作者:火狐体育官网入口


  根据系统要求和废气参数,选用双H翅片管式换热器作为蒸发器,根据翅片管式换热器原理和设计计算方法,给出蒸发器详细的尺寸参数和计算表格。运用Fluent进行数值模拟,以理论计算作为数据边界条件,选择合适的湍流模型、控制方程来求解速度-压力耦合场。

  通过比较废气进口速度v=1.68m/s、3.68m/s、5.68m/s、7.68m/s四组工况下的流场分布特性,得出了重要结论:废气进口速度越大尾流区越小,但是速度的增大并不能消除尾流区的存在;随着废气进口速度的增大预热器出口温度有所升高,进出口压力损失也增加,风机负荷也随之增大。根据相平衡和逸度方程理论,建立了描述低温壁面上冷凝酸溶液浓度的数学模型,并依据此模型编写了Matlab程序,对不同废气条件下H翅片表面冷凝酸材液浓度进行了预测。应用Fluent对不同废气条件下硫酸蒸气在H翅片表面的冷凝沉积速率进行了考察。

  分析结果表明:在翅片表面,酸液质量分数的三维分布和翅片表面温度分布规律相一致;水蒸气体积分数升高会导致酸液质量分数急剧下降和沉积率上升,增加换热器低温腐蚀的风险;与此相反,增大废气进口温度会导致酸液质量分数升高和沉积率下降,降低腐蚀的可能性。本文的研究成果可以为船用SCR-ORC联合系统试验以及系统在船舶低速柴油机上的应用提供参考,并为系统的进一步研究打下基石。

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